「納得も協力もできない」
　    第２回久下六道線説明会開かれる

　久下六道線道路整備について昨年８月に第一回説明会が行われてから一年以上経った10月９日、市役所別館で２回目の説明会が行われました。
　参加者は地権者や近隣の自治会長、周辺住民など大勢が参加しました。
市側は、道路課、中心市街地活性化推進課、中央公民館長らが出席しました。
　担当課は、パワーポイントで昭和26年に都市計画決定して昭和41年には16ｍ道路に決定。その後、２９９バイパスが整備され、市内の交通量が大幅に緩和されました。そのようなことから、国が長期未整備の道路について見直しするようガイドラインを示しました。そこで、飯能市は平成18年に、道路の位置づけを「中心市街地活性化のため」と変更して道路幅員を16ｍのままで進めることにしたと説明しました。
　昨年の説明会で踏切から郵便局までの安全対策を求める声が多く、市は、踏切から１３０ｍの間を北側に幅２・５ｍの歩道を暫定的に整備し、目途がついた段階で駅前通り線から東へ１５０ｍ（第一期工事）を整備するということです。
　さらに市は、現況図面を作成するために幅80ｍの地域を測量調査させて欲しいと説明しました。
　
次々に批判の声が

　参加者からは、「16ｍ道路については３・５ｍの歩道が必要だというなら踏切からガストまでの間も両側もに３・５ｍの歩道を整備すべきではないか。暫定的と言って片側２・５Ｍの歩道では不十分だ」「中心市街地活性化を言うが、16ｍの道路幅員のうち、停車帯を１・５ｍ幅で設けてもここは駐車禁止区域で一分、二分でも車を離れれば駐車違反になってしまう。停車帯を設けても意味がない」「市長は何故出席しないのか？ かなりのお金がかかる大きな事業である。事業の旗振り役のトップがどういう街にしたいのか、ビジョンが見えない中では納得もできないし協力できない。こういうことではいくら回を重ねてもダメではないか」など活発な意見がたくさん出されました。市は、そうした住民の声を聞いてもあくまでも幅員は16ｍ、踏切の所は北側だけ２・５ｍの暫定的な歩道という考えを変えませんでした。
　これでは住民の理解を得られないのではないでしょうか。

国道２９９号
　坂石町分トンネル工事開始に

　国道２９９号、井上ー坂石町分間（５７６ｍ）をトンネル化する事業が計画されていましたが、いよいよ着工することになりました。
　トンネル内の残土を処分する仮設ヤード兼残土処分場を井上側の高麗川の右岸側に設置するための護岸工事と仮設の橋を23年度中に完了し、24年度にはトンネル工事と坂石町分側の橋を含む取り付け道路を完成させ、25年度中には供用開始させたいとしています。予算的には概算で25億円程度としています。
　土砂の８割（４万７０００立方メートル）を仮設ヤードに盛土にしていくことにしていますが、護岸の上部は堤防形式にし、土砂が流失しないようしっかりと工事をしていくとしています。　

住民の足の確保、行政が積極的に
　　　　　　 オンデマンド交通研修会

  国際興業バスの撤退が言われているなかで、７日、「オンデマンド交通のシステムと運行」の研修会が麹町で開かれ新井、滝沢両市議が参加しました。
　
システム費用は低価格で、東京大学と順風路（株）が実現
　
　利用者の要求があった時にサービスを提供するオンデマンド方式交通にも幾つかの運行形態があります。例えば、Ａさんは自宅から病院へＢさんはその途中で乗車し病院より先の役所へなどの要望を受け入れて運行する方法「コンビニクル」システムについて報告がありました。　このシステムは予約を受付けるオペレーターは各地域に配置されますが、システムサーバーは順風路で一括管理、サーバーからの指示を受けて運転者にオペレーターが運行内容を伝える方法を取っているため、地域では運行用の自動車は当然必要ですが、他はオペレーター用のパソコンと車載用のスマートフォン程度で運行が行なえ、乗降場データ、運行条件登録などの初期費用、約50万円、と、１ヶ月サーバー運営費６万３千円、車載器１万８９００円の費用で運行が可能です。サーバーに情報を蓄積することにより利用者の目的に合った便を紹介するか、多少時間はずれるが近い便が紹介できるシステムになっており利用目的が達成できるのが特徴です。
　
行政が積極的に取り組む千葉県山武市
　
　山武市は平成18年に、蓮沼村、松尾町、山武町、成東町の３町１村が合併。人口減少と高齢化が進展することが想定され、地域間の交通サービスも格差が生じており、行政が積極的に取り組んでいます。特徴は基幹バスと乗合いタクシーの連携による交通システムの導入で、乗合いタクシーから基幹バスへの乗り継ぐ場合は無料になっています。同市の目標は利用者を１ヶ月、８０００人以上の目標としていますが、第１期実証実験（平成22年10月～平成23年３月）での当初３０００人とした目標に対して３３４４人が利用しており手応えを感じているとの事でした。利用者を増やすには制度の周知と利用者への働きかけ、商店街と連携したサービスの展開など様々な工夫をこらしていくことも必要と報告がありました。
　
タクシー業界も生残りをかけて

　柏市のタクシー事業者からは、利用者は年々減少１９７０年代の約半分の利用となっているなかで、訪問介護、障害者福祉サービスも取り入れ、ヘルパードライバーとしてサービスを提供して生残りをかけており、柏市で行なった実証実験に参加した結果の報告を行ないました。デマンドの利用にあたり利用者３３６名の登録があったが６割が利用をしなった。オンデマンド交通という耳慣れない交通機関をいかに利用者に浸透させ「使ってみたい」と思わせるにはかなりの時間が必要ではないか。また、既存バス路線へは乗り入れができなかったなどの理由により利用率が少なかった事が考えられるが高齢者が外出するきっかけができたとの調査もでているので、今後検討を重ねて道路交通法なども考慮し積極的に取り組む必要があるとしていました。
　飯能市でも地域住民の足の確保が大きな問題となっています。行政が積極的に、「地域公共交通協議会」などを発足させて進めて行くことが求められています。

有料化は止めて
公民館の行政センター化

　市内の公民館を、（仮称）地区行政センターとして来年４月から開設するための説明会が開催されています。公民館は生涯学習の場所として地域の各種サークル活動や体協、自治会の事務などを行ってきましたが、近年、地域の福祉や防災の役割も果たすようになりました。さらにそれを拡大し、各種証明書の交付や届け出の受付なども行なえるようにするというものです。一面では住民サービスの向上につながりますが、生涯学習の観点からは無料で利用できたものを、公平性の原則と称して市民活動センターと同様に使用料の徴収も検討されています。10月に説明会を開催し12議会で条例提案を行ないたいとしている市の拙速すぎる進め方に大きな疑問が出されています。加治公民館での説明会でも、各種団体から「地域の人々の交流を図る活動をしている有料化しないでほしい」、届け出に来た方のプライバシーが守れるかの意見が出ました。 センターを開設するスペースは何処にするのか、トイレも男女兼用でとても対応できる状況ではありません。また、公民館によっては２階に設置されていて、エレベーターもありません。住民の意見を十分聴く姿勢が求められています。

元配食サービスの会
ワクチンを送ろうとペットボトルキャップ洗浄

 世界では、ワクチンの不足が原因で毎年多くの子どもたちが命を落としています。ワクチンさえあれば、これらの子どもたちの多くは命を落とさずにすむということで、日本からは、募金などにより毎年多くのワクチンを世界中に贈っています。　そこで、誰にでも参加できるボランティアとして、ペットボトルキャップの収集活動が広がっています。
　飯能市内でも、多くの家族や学校などから社会福祉協議会にペットボトルキャップが届いていましたが、キャップは汚れているものも多いことからリサイクル業者に売れないでいました。そこで、元配食サービスひまわりの会のメンバーが声をかけあい15～16名で月２回のキャップ洗浄のボランティアを行っています。細かい作業で、一日の洗浄できる量は約10kg程度で全て終わるにはしばらくかかります。ご苦労様です。

波紋（コラム）
復興財源に庶民だけ大増税、大企業は減税。こんな話をきくと「かにむかし」の絵本を思い出します。かにがようやく実らせた柿の実を、悪いさるがやってきておいしい柿をみんな食べてしまうあのお話です▼こがにたちはさるのばんばに、うしのふん、はぜぼう、ぱんぱんぐり、はち、いしうすなどを誘って仇討にでかけ、みごとにさるをやっつけてしまうのですが、そういえば経団連の米倉弘昌会長の顔はあの猿に似ているような気がします▼市田書記局長が「本当に身を削るというなら政党助成金３２０億円をこの際返上したらどうか。テレビで討論しているのだから国民の前に意見を述べてもらいたい」と各党に呼びかけました。政党助成金は国民の税金です。いわばかにが一生懸命水をやって実らせた「おいしい柿の実」。国民が「おれの柿を返せ」というのはあたりまえです。市田さんの提起に各党はだんまりを決め込むしかありませんでした。

新飯能1794.pdf

更新日時: 2011年10月16日 00:00 | トラックバック (0)